对对比项比项 |
标准版 |
性能参数 |
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操作质量（kg） |
39000 |
发动机净功率（kw/hp） |
风扇最大转速时255.2/342.2 |
最小转弯半径（mm） |
3015 |
接地比压（kpa） |
108 |
发动机 |
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发动机型号 |
康明斯QSG12 |
排放 |
欧Ⅳ |
形 式 |
四冲程、直列、水冷、电控、涡轮增压、空空中冷柴油机 |
缸数×缸径×行程（mm×mm） |
6*132*144 |
总 排 量（L） |
11.8 |
额定功率/额定转速（kw/rpm） |
280/1900 |
最大扭矩（N.m/r/min） |
1830/1400 |
整机外形尺寸 |
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长（mm） |
8545 |
宽（mm） |
3955 |
高（mm） |
3395 |
行走性能 |
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前进/后退速度（km/h） |
3.7/6.7/11，5/8.2/13.9 |
爬坡能力（deg） |
30 |
离地间隙（mm） |
485 |
传动系统 |
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传动形式 |
模块化液力机械传动 |
变速档位数量F/R |
3月3日 |
液力变矩器 |
单级、单相、三元件、强制润滑 |
变速箱 |
行星齿轮、多片离合器、液压结合、强制润滑、前进三档、后退三档 |
中央传动 |
一级直齿轮增速、一级螺旋锥齿轮减速、强制润滑 |
转向离合器 |
湿式、多片、弹簧压紧、液压分离（手动）、与制动联动 |
制动器 |
湿式、多片、弹簧压紧、液压分离（手动、脚踏）、与离合联动、常闭式 |
终传动 |
一级直齿轮、一级行星齿轮减速、飞溅润滑型 |
底盘系统 |
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悬挂方式 |
X型悬挂 |
履带中心距（mm） |
2100 |
履带板宽度（mm） |
560 |
接地长度（mm） |
3210 |
履带板数量（单侧/片） |
41 |
链轨节距（mm） |
228.6 |
托轮数（单侧） |
2 |
支重轮数（单侧） |
6 |
工作液压系统 |
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工作泵 |
定量齿轮泵，排量117ml/r |
工作阀 |
分片式多路阀 |
提升油缸缸径（mm） |
φ120 |
倾斜油缸缸缸径（mm） |
φ180 |
油箱容量 |
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燃油箱（L） |
600 |
工作液压油箱（L） |
99 |
行走液压油箱（L） |
105 |
工作装置 |
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铲刀型式 |
半U铲 |
铲刀宽度（mm） |
3955 |
铲刀高度（mm） |
1681 |
工作容量（m³） |
9.8 |
铲刀提升高度（mm） |
1241 |
铲土深度（mm） |
589 |
松土器型式 |
单齿/三齿松土器 |
松土深度（mm） |
（A孔）596/606（B孔）1376/871 |
松土器提升高度（mm） |
（A孔）940/938 |
操纵形式 |
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行走操纵 |
电控 |
工作操纵 |
PPC |
排放更低，动力更强：
● 采用电控发动机，排放达到EPA Tier 4 final/EU Stage Ⅳ标准；
● 功率提高9%，扭矩提高17%，通过整机优化匹配，动力更加强劲。
高效更节能，智能易维护：
● 采用高效的SCR、DPF等先进后处理装置，散热功率降低20%左右，有效降低能耗；
新增自动降挡功能，负载适应性强，作业效率高；
新增自动怠速及怠速熄火功能，减少怠速能耗，更加节能。
● 可视化监控诊断系统，带加热功能的显示器，可采集多路传感器信号，新增后处理（DEF温度、液位）等监控参数，实现故障在线诊断，方便快捷；
● 温控系统新增风扇反转功能，清理散热器芯体更方便；
● 保证左后侧的集中维护，优化维修窗口，维护更方便。
驾乘更舒适：
● 采用电控行走系统，操纵更舒适；
● 新增档位预设，减少换挡频次，降低司机疲劳度；
● 防翻滚一体驾驶室，视野更加优良，仪表箱、地板架集成于驾驶室内，密封性更好；
●采用空气悬浮座椅、立体出风口、换新风等系统，驾乘更舒适。
模块更高效，浮动更可靠：
● 动力、传动、底盘等系统均采用模块化设计，清洁度易控制，便于部件维修。
● 模块缓冲安装，阻断震动传递，提高可靠和舒适性。
● 行星减速模块化终传动，体积小速比大，便于拆装，深受用户青睐。
● X型悬挂支重轮始终与链轨接触, 增加履带接地面积，增大复杂路面下的车辆牵引力；
● 橡胶减震器，减缓地面对整机的刚性冲击，提高部件耐用性和驾驶舒适性
