220-320
履带式
标准型
对比项 |
SD52 -5E（标配版） |
性能参数 |
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操作质量（kg） |
70630 |
发动机净功率（kw/hp） |
438/588（风扇最小转速） |
最小转弯半径（mm） |
3864/6786 |
接地比压（kpa） |
151 |
发动机 |
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发动机型号 |
重庆康明斯QSK19 |
排放 |
欧ⅢA/国Ⅲ |
形 式 |
直列、水冷、四冲程、涡轮增压、空空中冷、电控 |
缸数×缸径×行程（mm×mm） |
6×159mm×159mm |
总 排 量（L） |
19 |
额定功率/额定转速（kw/rpm） |
450/1800 |
最大扭矩（N.m/r/min） |
3019/1300 |
整机外形尺寸 |
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长（mm） |
10390 |
宽（mm） |
4690 |
高（mm） |
4370 |
行走性能 |
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前进/后退速度（km/h） |
3.8,6.8,11.8/5.1,9.2,15.8 |
爬坡能力（deg） |
30 |
离地间隙（mm） |
610 |
传动系统 |
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传动形式 |
模块化液力机械传动 |
变速档位数量F/R |
3月3日 |
液力变矩器 |
单级、单相、三元件、带闭锁离合器、离合器由电液控制、强制润滑 |
变速箱 |
行星齿轮、多片离合器、液压结合、强制润滑、前进三档、后退三档 |
中央传动 |
一级直齿轮增速、一级螺旋锥齿轮减速、强制润滑 |
转向离合器 |
湿式、多片、弹簧压紧、液压分离、与制动联动 |
制动器 |
湿式、多片、弹簧压紧、液压分离、与离合联动、常闭式 |
终传动 |
一级直齿轮、一级行星齿轮减速、飞溅润滑型 |
底盘系统 |
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悬挂方式 |
K型悬挂 |
履带中心距（mm） |
2500 |
履带板宽度（mm） |
610（710/810可选） |
接地长度（mm） |
3840 |
履带板数量（单侧/片） |
40 |
链轨节距（mm） |
280 |
托轮数（单侧） |
2 |
支重轮数（单侧） |
7 |
工作液压系统 |
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工作泵 |
定量齿轮泵，采用双泵合流方式，其中泵1为双联泵，前泵排量135mL/r，后泵（先导泵）排量10mL/r；泵2排量70mL/r |
工作阀 |
分片式多路阀 |
提升油缸缸径（mm） |
φ150 |
调角油缸缸径（mm） |
φ200 |
倾斜油缸缸缸径（mm） |
φ225 |
油箱容量 |
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燃油箱（L） |
1140 |
工作液压油箱（L） |
246 |
行走液压油箱（L） |
275 |
工作装置 |
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铲刀型式 |
半U |
铲刀宽度（mm） |
4690 |
铲刀高度（mm） |
2250 |
工作容量（m³） |
18.5 |
铲刀提升高度（mm） |
1660 |
铲土深度（mm） |
715 |
松土器型式 |
单齿 |
松土深度（mm） |
1105 |
松土器提升高度（mm） |
1435 |
操纵形式 |
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行走操纵 |
电控 |
工作操纵 |
PPC |
采用重庆康明斯QSK19电控发动机，油耗低、动力强劲，高可靠性和全球化的服务值得信赖。
发动机配备了先进的模块化共轨燃油系统（MCRS），排放满足欧ⅢA/国Ⅲ排放要求。
标配赛克隆双预滤进气系统，有效预防发动机早期故障。
传动系统采用模块化减振安装，便于产品维修保养。
采用带闭锁功能的液力变矩器，输出扭矩可随负载变化，负载适应性强，低速时为液力传动，高速时为机械传动，可节约燃油10%-15%，具有较高的燃油经济性。
常闭式制动器，具有停车制动功能，可有效防止车辆坡道溜车，安全性高。
终传动模块化，不依附于主机架，可独立装配，便于维修。
采用高压液压系统，系统压力为21MPa，有效减小液压元件的体检，操作微动性好
采用温控风扇系统，可智能控制风扇转速，按需调节，提高燃油经济性，更节能。
底盘系统采用支重轮K型悬挂，具有浮动行走功能，驾乘舒适性好；减少对整机的刚性冲击，整机寿命长；路面适应性强，增加复杂工况下的接地面积，牵引性能好。
标配18.5m³的半U铲，铲刀容量大，工作效率高；高强度箱型结构和高性能的耐磨材料，可以轻松应对各种恶劣工况。
巨型单齿松土器，具有超强的穿透力，可以用于岩层的剥离。
结构件继承山推成熟产品的优良品质。
电气线束采用无缝波纹管、分线器分线，防护等级高。
核心电气液压元件采用进口件，质量稳定可靠，可靠性极高。
时时采集整机运行的关键参数，故障智能监测与诊断。
行走操纵采用电控单手柄操作，可实现手自一体指尖换挡。
工作装置操纵先导单手柄操作，操纵灵活、轻便舒适。
